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  • 主营产品:汽车充电桩
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充电桩发展历程截至2020年6月底,各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居首位。截止到今年2020年9月,中国累计建设的充电站达到4.2万座,换电站也达到了525座,各类充电桩达到了142万个,车桩比约为3.1:1。中国已经建成了规模的充电网络(2020年11月3日,举行政策例行吹风会)。

交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。直流充电桩很多居民小区不具备安装条件,造成现在铺设安装比较慢,市场占有率也比较低,如果安装汽车充电桩,一般都是选用的交流充电桩。一般多管的交流充电桩使用16A的220V进线,零线、火线、地线三根即可,小区很多配电柜都具备这种安装条件,单管的汽车充电桩使用10平方的主线即可,这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。

交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的,区别就是一个属于快充,一个属于慢充,交流充电桩充满电需要7-10个小时,直流充电桩充满电仅仅需要40分钟,交流充电桩受限于车载充电机功率,一般功率小,3。3和7kw的居多。一台汽车充电桩投资成本需要几万元,一个车场下来需要投资几十万。现在汽车充电桩是供不应求,停车场的使用率超高,。